Экспериментальный самолет У2 на гусеничном ходу. 1937 год

Казалось бы гусеничный ход используется у машин в ситуациях, требующей от них повышенной проходимости, но при этом такая машина должна обладать относительно невысокой скоростью передвижения, т.к. гусеница, обеспечивая более высокий коэффициент сцепления с поверхностью, более равномерное распределение нагрузки, имеет куда более низкий барьер по максимально допустимой скорости. Что-то км 80 в час. Ан нет. Оказывается в истории отечественной, да и не только отечественной авиации были образцы наглядного применения гусениц в качестве самолетного шасси.